ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್‌ಮೆಶರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪರಿಸರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.

ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಮೋಟಿವ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಉಷ್ಣ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಎತ್ತರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

1. output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಟ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ; ಅಂದರೆ, output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗವರ್ನರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಆವರ್ತನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು.

3. ಹೊರೆಯ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ power ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೇಗದ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗದ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಎತ್ತರ.

4. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾಗಿವೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ 4000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸರಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿವೆ.

1. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಗಾಳಿಯು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೋಷಕಾಂಶಗಳು ಕಡಿಮೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮೂಲ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ರೇಟೆಡ್ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿಳಂಬದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಬಳಕೆದಾರರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವರ್ಷ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸರಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ 1000 ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 0.6 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತೆಳುವಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸರಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಬಳಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಹಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

3. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನೀರಿನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಯಲುಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಶೀತಕದ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮುಚ್ಚಿದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರಾಹಕರು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಹಾಂಗ್‌ಫು ಪವರ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ.