ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಸಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.

ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ವಿಧಗಳು, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲ್ಡ್ನಂತಹ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ರೇರಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಉಷ್ಣ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಎತ್ತರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

1. ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಟ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;ಅಂದರೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಣಾಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗವರ್ನರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಆವರ್ತನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು.

3. ಲೋಡ್ನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಟಾರ್ಕ್ನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೇಗದ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗದ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು.

4. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು 4000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿವೆ.

1. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಗಾಳಿಯು ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೌಷ್ಟಿಕಾಂಶದ ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮೂಲ ನಿಗದಿತ ಮಾಪನಾಂಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದರದ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದಹನ ವಿಳಂಬದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.ಈ ವರ್ಷ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ 1000M ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 0.6 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ತೆಳುವಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ವ್ಯತ್ಯಾಸ.ಬಳಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

3. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನೀರಿನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಸ್ಥಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಾಗ ಶೀತಕದ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರಾಹಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಹಾಂಗ್‌ಫು ಪವರ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆವೋಲ್ವೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳುಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಬಳಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.