ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ನೀವು ಕೂಡ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅತ್ಯುನ್ನತವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ನೀವು ತಿರುಗುತ್ತೀರಿ.

ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲೈಫ್‌ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ.ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪವರ್ ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ನೀವು ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಐದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು.

ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೀಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.ಅವರ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಇಂಧನ ಮಟ್ಟ, ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದ್ರವದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶೀತಕ, ನೀವು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಘಟಕವನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 70% ರಿಂದ 80% ರಷ್ಟು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು - ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು, ಇದು "ಆರ್ದ್ರ ಪೇರಿಸುವಿಕೆ" ಮತ್ತು "ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಲೋಬರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಸಹಜತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಪ್ರತಿ ವಾರ ಜೆನ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ರನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಲಿಸಿ.ಅದು ತನ್ನ ಆರೋಹಣಗಳ ಮೇಲೆ ಬಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೋಡಿ.ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ನಿಷ್ಕಾಸ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ.ಇವುಗಳನ್ನು ಕೂಡಲೇ ದುರಸ್ತಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜನರೇಟರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಆಂಟಿ-ಫ್ರೀಜ್/ವಾಟರ್/ಕೂಲಂಟ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ-ಸೆಟ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮೇಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಿ ಸಮಯ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ದಿನನಿತ್ಯದ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅವರು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಘಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಸೇವೆಯ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹುಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯುತ್ತಾನೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೂಚಕವು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ "ಸರಿ" ಎಂದು ಓದಬೇಕು.

ಇಂಧನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಬಹುದು.ಇಂಜಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಳೆತ ಇಂಧನವು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ದರದ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ ಓಡಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ.ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿಮ್ಮದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇಂಧನ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 250 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನವು ಎಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ನೀವು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.ನೆನಪಿಡಿ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ತೈಲವು ಮತ್ತೆ ಸಂಪ್‌ಗೆ ಬರಲು ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೀವು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಮುಂದಿನದಕ್ಕೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 250 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ನೀತಿಯಾಗಿದೆ.