ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ನೀವು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಪವರ್ ಕರಿಯರು ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅತ್ಯುನ್ನತವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿ.

ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲೈಫ್‌ಲೈನ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪವರ್ ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ನೀವು ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ಸೂಚನೆಯಂತೆ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡಲು ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಐದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಇವು.

ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೀಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫೇಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ಕುರಿತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬಲವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೇಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಇಂಧನ ಮಟ್ಟ, ಇಂಧನ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮಟ್ಟದಂತೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದ್ರವದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಶೀತಕ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಕೆಲವು ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಘಟಕವನ್ನು ಒಂದು ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 70% ರಿಂದ 80% ರಷ್ಟು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು-ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು “ಆರ್ದ್ರ ಪೇರಿಸುವಿಕೆ” ಮತ್ತು "ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಲಾಬರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಸಹಜತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಪ್ರತಿ ವಾರ ಜೆನ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಗುಸುಗುಸು ಮಾಡಿ. ಅದು ಅದರ ಆರೋಹಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಡಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೋಡಿ. ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ನಿಷ್ಕಾಸ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು, ವೆಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. ಇವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜನರೇಟರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಆಂಟಿ-ಫ್ರೀಜ್/ವಾಟರ್/ಶೀತಕ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ-ಸೆಟ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಮೇಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಇಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಿ ಸಮಯ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಘಟಕವು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವರು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೂಚಕವು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ “ಸರಿ” ಅನ್ನು ಓದಬೇಕು.

ಇಂಧನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವನತಿ ಹೊಂದಿದ ಇಂಧನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯವಾಗಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಓಡಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ. ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನವು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 250 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ನೀವು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ನೆನಪಿಡಿ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ತೈಲವು ಮತ್ತೆ ಉರಿಯುತ್ತಿರಲು ಯುನಿಟ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೀವು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದಕನನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಮುಂದಿನದಕ್ಕೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 250 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಯೂ ಉತ್ತಮ ನೀತಿಯಾಗಿದೆ.