ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಅಭ್ಯಾಸ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಕ್ರಮೇಣ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ದೊಡ್ಡ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

ತಾಪಮಾನವು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಮೀರಿದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದ್ವಿತೀಯಕ ಕವಾಟವು ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದೇ?

ಇಚ್ at ೆಯಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಯಂತ್ರದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿ, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣದ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಮಾಡಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯರ್ಥ ಇಂಧನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಬಳಕೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಅಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನೀರಿನ ಆವಿ ಆಮ್ಲೀಯ ಅನಿಲದಿಂದ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಆಮ್ಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಪರಮಾಣು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ತೊಳೆಯುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ತೈಲವಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಘರ್ಷಣೆ ಭಾಗಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನೀರಿನ ಆವಿ ಆಮ್ಲೀಯ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ದೇಹದ ತುಕ್ಕು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಲ್ಲ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ) ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.