ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಣದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು.ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕವಾಟವು ಕ್ರಮೇಣ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

ತಾಪಮಾನವು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅಥವಾ ಮೀರಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದ್ವಿತೀಯಕ ಕವಾಟವು ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದೇ?

ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಯಂತ್ರದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹಾನಿ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಇತ್ಯಾದಿ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಪರಿಚಲನೆಯು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಇಂಧನ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಬಳಕೆ

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಅಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಆಮ್ಲೀಯ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದುರ್ಬಲ ಆಮ್ಲವು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಆಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಪರಮಾಣು ಅಲ್ಲ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ತೊಳೆಯುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಎಣ್ಣೆ, ತೈಲ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಘರ್ಷಣೆ ಭಾಗಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆ.

ದಹನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಆಮ್ಲೀಯ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಹದ ಸವೆತವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಲ್ಲ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ) ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು.

ಹೊಸ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ.